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Udo Geiger — 2021-02-26T08:05:05+01:00

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Schön machen

Udo Geiger — 2019-05-20T14:00:00+02:00

Wer fährt darf auch mal dreckig werden, deshalb wieder schön machen.

IMOT Köln

Udo Geiger — 2018-10-03T00:00:00+02:00

Ausgestellt am Stand des Roadster Magazin.

Oldtimertreff

Udo Geiger — 2017-07-16T16:00:00+02:00

Oldtimertreff im Nachbarort

Fotoshooting

Udo Geiger — 2017-05-04T11:00:00+02:00

Fotoshooting ganz spontan.

Spontane Bilder

Udo Geiger — 2016-09-03T12:00:00+02:00

Die spontanen Bilder sind die besten.

Arbeitsplatz

Udo Geiger — 2016-08-27T08:30:00+02:00

Sir Stirling Moss

Udo Geiger — 2015-12-13T11:00:00+01:00

Wir trafen heute Sir Stirling Moss und bedankten uns persönlich für das tolle Autogramm. Er konnte es fast nicht glauben, dass jemand ihm zu Ehren ein Motorrad baut.
Ein toller bescheidener Mensch.

Nico Rossberg

Udo Geiger — 2015-12-12T21:00:00+01:00

Ich hatte heute das Glück Nico Rossberg zu treffen.

Custombike Messe

Udo Geiger — 2015-12-10T11:00:00+01:00

Am Stand von Custom Wolf auf der Messe in Bad Salzuflen.

Der Andrang war groß.

Roadster Magazin

Udo Geiger — 2015-10-17T09:00:00+02:00

6-seitiger Bericht und Coverbild in der neuen Roadster Ausgabe.
Vielen Dank dem Huber Verlag, Volker für die geilen Bilder und Jens für den schönen Bericht.

Neue Motorrad

Udo Geiger — 2015-04-07T10:00:00+02:00

Da die 722 inzwischen viel zu schade ist um jeden Tag mit ihr zu fahren, beschloss ich mir noch einen Daily Driver zu holen. Welcome Bandit 1200 S (Bj.2006 mit ABS).

Mannheim Custom Messe

Udo Geiger — 2015-02-06T18:00:00+01:00

Erlebnis Motorrad Messe Mannheim.

Pokal "Best Streetfighter" Yeeeeeah.

Custombike Messe

Udo Geiger — 2014-12-05T18:00:00+01:00

Custombike Messe Bad Salzuflen

Eine gute Gelegenheit sich noch einmal persönlich bei Marcus Pfeil für die Wahnsinns Lackierung zu bedanken.

Glemseck 101

Udo Geiger — 2014-09-06T11:00:00+02:00

Die erste Ausfahrt im neuen Setup zur Glemseck 101 Veranstaltung.
Mittendrin statt nur dabei.

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722 Fertig

Udo Geiger — 2014-07-06T15:00:00+02:00

So viele Jahre wo ich nicht mehr daran geglaubt habe, nun steht sie da und ist besser geworden, als ich es mir je erträumt habe.

Sir Stirling Moss

Udo Geiger — 2014-06-30T09:00:00+02:00

Sir Stirling Moss hat es getan... Er hat den Tank unserer Hommage an ihn signiert.
Das macht mich schon etwas STOLZ.

Fast fertig

Udo Geiger — 2014-06-22T14:00:00+02:00

Die Zeit drängt, Goodwood England wartet.
Letzte Montagearbeiten, das Endergebnis ist schon zu erkennen.

Marcus Pfeil Custom Paint

Udo Geiger — 2014-06-04T16:00:00+02:00

Noch immer höre ich die Worte von Marcus Pfeil, "macht keine Kompromisse, so ein Projekt steht und fällt mit der Lackierung". Tja und da hat er absolut recht, weshalb wir ihm in dieser Hinsicht auch freie Hand gelassen haben. Das er einer der besten auf seinem Gebiet ist, erkennt man sofort wenn man seine Arbeiten sieht.
Ein Wahnsinns Job, vielen Dank noch mal an dieser Stelle.

(Freihand Airbrush)

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Custom Paint

Udo Geiger — 2014-03-13T20:00:00+01:00

Erste Überlegung in welchem Design die Bandit erstrahlen soll.
Schnell war klar, es sollte eine Hommage an Sir Stirling Moss werden, der 1955 die Mille Miglia mit einem Rekord für die Ewigkeit beendet hatte. 1000 Meilen (1600 km) von Brescia nach Rom und zurück mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 157 km/h. Es war ein Rekord für die Ewigkeit, weder davor, noch danach ist jemand schneller auf dieser geschichtsträchtigen Strecke unterwegs gewesen.

Pulvern

Udo Geiger — 2013-10-11T10:00:00+02:00

Fahrwerk gepulvert, Motor eingebaut.

Sitzprobe

Udo Geiger — 2013-07-20T14:00:00+02:00

Die letzten Einstellungen, bevor es zum Lackierer geht.

Zerlegen und lackieren

Udo Geiger — 2013-07-12T15:00:00+02:00

Bereit zum zerlegen und lackieren.

Blecharbeiten

Udo Geiger — 2013-02-23T19:00:00+01:00

Anfertigung der Blechteile

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Am Anfang war der Rahmen ...

Udo Geiger — 2012-02-09T09:00:00+01:00

Basis zusammenstecken

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Erste Teile

Udo Geiger — 2011-04-17T10:00:00+02:00

Erste Teile wurden beschafft.

722 Umbau

Udo Geiger — 2011-04-13T20:00:00+02:00

Nachdem meine Bandit 7 Jahre komplett zerlegt in einer Scheune stand, war es Zeit eine Entscheidung zu treffen. Entweder entsorgen oder nach dem Motto von Mercedes "das beste oder nichts" neu anzufangen.
Die ersten Entwürfe am Computer sahen vielversprechend aus und so entschloss ich mich für den kompletten Neuaufbau. In Wolfgang Bätz von Custom Wolf fand ich einen begnadeten Bikebuilder, der meine Ideen klasse fand und der aufgrund seiner Erfahrung und Ideen meinen Zuschlag bekam.

Umbau Stufe 1 abgeschlossen

Udo Geiger — 2004-02-16T15:00:00+01:00

Der Umbau der Stufe 1 war hier abgeschlossen, es gingen viele Jahre ins Land, bevor der Stufe 2 Umbau gestartet wurde.

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Detroit Auto Show

Udo Geiger — 2004-01-04T10:00:00+01:00

Das neue Autojahr beginnt traditionell im amerikanischen Auto-Mekka Detroit. Bei der North American International Auto Show (NAIAS) zünden die Hersteller ein wahres Feuerwerk neuer Modelle und spektakulärer Studien.
Ich war wieder dabei und habe Euch ein paar Bilder der besten Fahrzeuge mitgebracht.

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Neue Schwinge

Udo Geiger — 2003-11-29T08:00:00+01:00

Neue Schwinge von Krüger Biketech.

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Bugspoiler neu lackiert

Udo Geiger — 2003-11-03T08:00:00+01:00

Das kann sich doch jetzt wieder sehen lassen, bei dieser Gelegenheit wurde auch gleich die schwarze Linie steiler nach oben gezogen, was der Optik (Keilform) zugute kommt.

Probefahrt GSXR 1000

Udo Geiger — 2003-10-16T14:00:00+02:00

Örtliche Treffen

Udo Geiger — 2003-08-16T14:00:00+02:00

Am Ortseingang von Öhringen (BW) wird im Sommer 2003 das Brandenburger Tor in Originalgröße aufgestellt! Initiiert ist das Projekt von der Gruppe "collecTor". Diese Kunst-Aktion, die einen direkten historischen Bezug zur Stadt Öhringen darstellt, wurde durch die Überlassung mehrerer Großfotos des Brandenburger Tores durch die Telekom-AG ermöglicht. Die Folien dienten als Verhüllung des Original-Tores während dessen Restaurierung 2001/2002.
Am Fuße der Kunstaktion wurde eine Motorradausstellung ins Leben gerufen, und wir waren dabei.

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Neuer Seitendeckel

Udo Geiger — 2003-01-10T15:00:00+01:00

MOKO Seitendeckel in Handarbeit poliert.

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F1 Promotion Tour

Udo Geiger — 2002-05-15T16:00:00+02:00

Erste Ausfahrten

Udo Geiger — 2001-08-02T15:00:00+02:00

Unterschrift F1 Fahrer

Udo Geiger — 2001-07-29T11:00:00+02:00

Ein besonderes Highlight das ich hier noch erwähnen möchte, war im Jahr 2001 das Signieren meines Motorrades durch die beiden Fahrer des McLaren Teams. Ja, es war nicht ganz einfach, aber letztendlich schaffte ich es, beide Fahrer auf meinem Motorrad zu verewigen.

Die Unterschriften sind echt und das Schutzblech reiste im Motorhome zu den letzten 3 Rennen mit um die Welt. David Coulthard unterschrieb gleich noch meine 3 Bilder, die ich dazugelegt hatte.

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Bandit Treffen 2001

Udo Geiger — 2001-06-16T20:00:00+02:00

Ankündigung für das Treffen 2002.

Fertig

Udo Geiger — 2000-05-06T10:00:00+02:00

Die ganze Nacht wurde durchgearbeitet, denn der 07.05.2000 - ein Samstag - war unser Stichtag. Der örtliche TÜV hatte nämlich „Tag der offenen Tür“ und jede Menge Fachleute waren vor Ort. Selbst die Polizei war mit einem eigenen Stand anwesend und so wagten wir uns in die Höhle des Löwen. Den erstbesten TÜV Prüfer haben wir uns gleich geschnappt und gefragt „gibt es eine Chance, das alles einzutragen“? Zu unserer Verwunderung sagte er gleich, jawohl, alles sauber gemacht. Kommt doch in der nächsten Woche vorbei, dann tragen wir alles ein. Wir müssen wirklich sauber gearbeitet haben, denn bei diesem TÜV kann auch schon mal vorkommen, dass ein zu hoch eingestelltes Licht einen erheblichen Mangel darstellt und man keinen TÜV bekommt. Die Woche darauf wurde dann tatsächlich alles ohne Probleme eingetragen, und so konnte ich nun meine Bandit völlig legal auf der Straße bewegen.

Airbrush

Udo Geiger — 2000-04-25T10:00:00+02:00

Grundfarbe war drauf, dann ging’s an die Airbrushlackierung. Bei der Farbwahl dachte ich zuerst an Orange, aber da sieht man sich sehr schnell satt dran. Die zündende Idee kam mir dann an einem Sonntag bei einem Formel 1 Rennen. Es war ein Rennen, bei dem Tabakwerbung verboten war und an den Seitenkästen von Mika Häkkinens Formel 1 Boliden prangte sein Name, anstatt der Name des Tabakkonzerns.
Dies war dann die Geburtsstunde von Elke´s - Westbandit - ;-)
Silber verkörpert wie keine andere Farbe Schnelligkeit, ist zeitlos und in Verbindung mit einem schönen Airbrush perfekt, um die GFK-Teile gekonnt in Szene zu setzen.

Es wird ...

Udo Geiger — 2000-03-04T20:00:00+01:00

Die neuen Teile passen, dann ab zum Lackierer.

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Heckumbau

Udo Geiger — 2000-02-15T14:00:00+01:00

The Point of no Return

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Zusammenbau

Udo Geiger — 2000-01-22T19:00:00+01:00

Schwinge, Motor, Gabel und Felgen lackiert und wieder eingebaut. Motorschrauben durch eloxierte ersetzt, Stahlflex Ölleitungen und neuer Lenker montiert.

Motor lackiert

Udo Geiger — 1999-12-05T20:00:00+01:00

Umbau beginnt

Udo Geiger — 1999-11-29T17:00:00+01:00

Nachdem ich ein Jahr mit meiner „originalen“ Bandit gefahren bin, begann im November 1999 der erste große Umbau.
Schon beim Kauf war klar, dass es irgendwann etwas individueller sein sollte. Ende der 90er Jahre waren die Zubehörteile noch rar und am besten hatten mir die der Fa. Big Bike aus Hüffenhardt gefallen. Holger Schnell, der den Trend der Streetfighter in Deutschland maßgeblich beeinflusst hatte, war für uns das Maß der Dinge. Seine Teile waren sehr gut verarbeitet, passgenau und gaben dem Motorrad ein einmaliges Aussehen. Da ich nicht nur ein paar Teile anschrauben, sondern das ganze von Grund auf neu gestalten wollte, ging es zuerst einmal an das Zerlegen der Original Bandit. Manche Schritte, wie das Absägen des Hecks kosteten zwar schon etwas Überwindung, aber mit Blick auf das Endergebnis musste es eben sein.

Der Grundstein war gelegt und als erstes wurde der Motor zum Lackieren ausgebaut.